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  软铜排是采用0.1MM厚度的铜箔利用焊接设叠层焊接在一起,在焊接位置进行冲压打孔,以使产品在使用中安装螺丝固定。铝基动力母线为何现在的新能源汽车电池包都会采用软铜排,是因为在非焊接位是散开的铜片,可以进行折弯,拉伸安装,产品有较强的实用性。铝基动力母线

  以我们客户的产品为说,在下图中,铝基动力母线有套橙色套管的部分都是软区,也就是多层0.1MM紫铜片叠层在一起,而两边有孔的地方就是焊接区,经过了专业设进行了焊接,可以进行冲压打孔。而在软铜排的硬区与软区的位决定了折弯角度幅度,也关系到以后产品的安装方便性。

  一般来说,软铜排在设计时要根据电池的内部结构与位置来解决产品的外形,长度,厚度与焊接孔位,铝基动力母线软区的位影响到产品的使用。有部分客户不太理解,铝基动力母线铝基动力母线认为折弯处应该是硬区才行,这是硬铜排的做法,在软铜排时一定要将折弯处做成软区,这样才能发挥作用与优势。正常情况下,只有预留了打孔位其它地方就可以就不用焊接,直接用套管包裹即可。
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