扬州宝功电气科技有限公司!
新闻正文

如果外部施工铝基动力母线条件允许

  身形巨大的电缆盘吱吱作响,重达几十吨的电缆随之缓缓伸入地下!昨日,厦门电力进岛第四通道开始全面铺设翔安隧道部分。

  身为亚洲个借助海底隧道敷设电缆的工程,待其完工后,厦门东部LNG燃气电的清洁环保电,将借此通道送进岛内千家万户。这也意味着,厦门岛电力通道四大动脉的格局终将形成,为岛内提供更为安全可靠的远期用电需求。

  昨天9点30分,导报记者来到翔安隧道岛内出入口处的施工现场,一个直径4.2米的电缆盘高高立起,一条长640米、直径13厘米的电缆如巨蟒般缠绕其中。

  工作人员用仪器盒测量其完全绝缘后,这条“巨蟒”开始借助电缆输送机、滑车等工具,缓缓“爬”入地下通道口。

  项目负责人郑金春工程师介绍,由于电缆盘有2米高,无法进隧道作业,只得通过隧道出入口处的洞口,通过敷设在翔安海底隧道的服务隧道将其连接。

  负责人介绍,电力进岛第四通道工程线公里,其中海底隧道电缆6.048公里。电缆多达96盘,以6根并排的形式铺设,总长接近80公里,且电缆为双分类电缆,输电容量比普通电缆多一倍。

  双分类电缆,造价自然不菲,“这种电缆一米要1000多元,一盘600多米要60多万元。”负责人介绍,据此计算,98盘的电缆总造价可达几千万元。因此,在向地下铺设前,要对电缆进行检测,如果发现问题要及时检修或者更换。

  同时,这也是目前国内距离长、断面的海底电力通道。负责人介绍,第四电力通道起于翔安东部LNG燃气电,止于厦门岛内湖边220千伏变电所,容量规划为99万千伏安。目前,工程已完成海底隧道电缆玻璃钢支架、槽盒安装,隧道部分今年10月底完工,整个工程预计明年夏季完工并开始送电,将重点服务岛内东部经济跨越发展。

  据悉,电缆敷设工程从今年8月27日开始,目前正由隧道两头同时输送电缆入洞。如此巨大悠长的电缆是如何在隧道底部接通的?

  负责人向导报记者揭秘,在隧道下方的地下通道内,共有40台电缆输送机和800个支架协作,现场有80名工人同时看护。由于电缆线路较长,由两端洞口进入后,将被分成几段,慢慢向中部延伸、对接。

  和一般通过高架桥架设跨海的线路相比,电缆走海底隧道后,输电线路可增强对抗台风天的能力。同时,第四通道完工后,将和集美到围里、海沧生活区到东渡、嵩屿至厦禾变电站3条通道形成电力进岛4条大动脉。

  “清洁电”借翔安隧道进岛电力进岛第四通道全面铺开,为亚洲借海底隧道敷设电缆工程

  海西晨报讯(记者 钱玲玲 通讯员 庄颖芳)昨天上午,记者在湖里万达广场东侧附近、翔安隧道岛内出入口处的施工现场看到,厦门电力进岛第四通道工程正在进行电缆敷设施工。这是亚洲个借助海底隧道敷设电缆的工程,也是目前国内距离长、断面的海底电力通道。

  厦门电力进岛第四通道起于厦门东部LNG燃气电,止于厦门岛内湖边220KV变电所,将重点服务岛内东部经济跨越发展。首期工程线公里,其中海底隧道电缆6.048公里,敷设在翔安海底隧道的服务隧道。由于翔安隧道建设之初就在服务隧道内预留了水、电、气等设施的施工通道,所以,电力进岛第四通道的施工可直接“借道”,不需另行开挖。

  据介绍,220kV高压电力电缆走车行隧道在国内尚属首例,其安全性更突出,可避免台风天对输电线路的影响。

  项目负责人、厦门电业局基建工程师郑金春告诉记者,电缆敷设从8月27日开始,由隧道两头同时输送电缆入洞,总共投入40台电缆输送机和800个支架电缆滑车,80名工人同时作业。据介绍,如果外部施工条件允许,工程预计于明年夏季完工送电。

  记者了解到,目前,厦门市电网共有3个220KV电力进岛通道,其中通道采用海底电缆供电方式,从集美进岛,第二、三通道采用跨海架空线路,从海沧进岛。(海峡导报记者 陈思亲 通讯员 庄颖芳/文 吴晓平/图)

  我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。东莞外来工群像:每天坐9小时 经常...66833
以上信息由扬州宝功电气科技有限公司整理编辑,了解更多铝基动力母线,滑触线信息请访问http://www.tb-huaxian.com